駐車制動檢測儀主要用于檢測機動車的駐車制動性能，其獨特的結構與其實現這些功能密切相關。那駐車制動檢測儀的結構有哪些呢？
　　1、結構：駐車制動檢測儀制動試驗臺由儀表和電機控制箱等組成，采用滾輪反力結構。
　　2、機械設備：機械由機架、滾筒、減速器、電機等組成。有兩組相同機械設備，分別檢測汽車左右車輪的制動力。沙子粘在滾輪表面，使得滾輪具有很高的附著系數，保證了汽車制動力的準確測量。電機和主動減速器帶動主動輥轉動，主動輥和從動輥通過雙排鏈條連接，使兩個輥同步運動。減速器具有反向傳力性能。
　 3、主動輥和從動輥之間分別設置有一組第三輥裝置。當汽車在制動平臺上行駛時，車輪停在主動輥和從動輥之間，擠壓第三輥，使第三輥在彈簧的拉力下緊貼車輪。輪由粘砂輥驅動后，帶動第三輥轉動。第三個滾輪的速度由接近開關測量。當汽車剎車時，當車輪速度降低到一定值的時候，它由接近開關輸出的信號控制。減速器殼體上安裝有測量桿和高精度壓力傳感器，用于測量制動反作用力。
　 4、電機控制箱：電機控制箱的功能是控制電機運行，包括電機啟動和過載保護。駐車制動檢測儀所有的結構都是緊密合作的，它們是不可缺少的。

   以上就是駐車制動檢測儀的結構構成，所以平時使用中時應注意檢修和維護工作，以保證儀器的正常使用和檢測的準確性。

    2020.7.17  ZG