無論哪種設備，即使駐車制動檢測儀在使用過程中也會出現各種問題，那么如何處理駐車制動檢測儀檢測到制動不良的故障呢？
　　1、制動鼓與摩擦襯片接觸不良，制動鼓的圓度或制動蹄的變形大于0、5毫米，導致摩擦襯片與制動鼓接觸不良，從而降低制動摩擦力矩。如果駐車制動檢測儀沒有這種現象，一定要鉆孔或修理。制動鼓的直徑不應大于220毫米，否則應更換新零件。
　　2、進入制動管的空氣導致制動器減速，制動管變熱，管內剩余壓力不足，導致制動液蒸發和管內氣泡。因為氣體是可壓縮的，所以制動力矩會減小。在修理過程中，駐車制動檢測儀制動泵和管路中的空氣可以排出，并可以添加足夠的制動液。
　　3、間隙不合適，制動鼓內壁工作面與制動盤工作面之間的間隙過大，制動時泵的活塞行程過大，導致制動緩慢，制動力矩減小。在修理過程中，制動間隙完全按照規格進行調整，也就是說，用平頭螺絲刀將棘輪從高速孔中拔出，制動蹄完全打開。這將消除間隙，并且棘輪將返回3至6個齒，從而達到標準間隙。駐車制動檢測儀
　　4、駐車制動檢測儀制動管泄漏或堵塞，制動液太少，制動油壓太低，導致故障。因此，應及時檢查制動管路，消除泄漏，添加制動液，疏通管路。
　　5、當磨盤上油或浸泡在水中時，摩擦系數會大大降低，從而導致制動效果的喪失。因此，為了去除和維護，用汽油清潔研磨膜，加熱并烘烤噴燈，使油從膜中滲出。當油嚴重滲出時，更換新的薄膜。對于水下磨料，連續制動可以產生熱能蒸發水分，恢復其摩擦系數。
　　6、駐車制動檢測儀制動總泵部分泵杯破裂，制動管路不能產生內壓，導致漏油，制動效果不佳。拆下制動總泵，及時拆下制動杯，更換磨損和損壞的零件。

　　以上便是小編為大家總結的關于駐車制動檢測儀制動不好的處理方法了，相信大家通過小編的講解已經有了更深的了解。